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甘肃“固废利用”:工业废料“变废为宝”引入公路建设

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-06-03    作者:贵州鑫路交通设施公司
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中新网兰州6月3日电“甘肃有大量工业固体废弃物,假如用来修1米厚的高速公路,总量可绕地球半圈。那么如何将工业固体废弃物用在公路建设上?”甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司副总经理李晓民6月初接受中新网记者采访时说,循环利用工业废料到公路在国际上早有探索。目前,该企业统计了有机和无机两大类共12个“固废利用”项目,在甘肃境内的公路行业全面推广。

提及实施上述项目的原因,李晓民说,甘肃的公路行业一直在探路具有当地特色的创新技术。甘肃是工业大省,每天都有大量工业废料产生,同时为了响应黄河流域的生态环境保护和高质量发展战略,用废料代替石料,既缓解了环境压力,又解决了公路修建的原料问题。
李晓民称,目前该项目进展较快。一方面,建成了甘肃省固体废物资源管理再利用工程实验室。另一方面,在嘉峪关市到瓜州县的120公里高速公路里,已将废旧橡胶轮胎磨碎成粉,掺进沥青里修建道路,这样做能缓解河西地区大温差给公路带来的压力。目前正计划在G312清水驿至傅家窑公路工程中大规模推广应用榆钢钢渣。

甘肃地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原三大高原的交汇地带,地质条件复杂,气候多变。在李晓民看来,甘肃是全国难修建公路的省份之一,所以需要针对不同问题,提出相应解决方案。比如,陇南市境内主要解决潮湿多雨的问题,在甘南州和河西地区分别关注低温和大温差问题。

甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司已有60多年的发展历史,是甘肃省内的公路工程勘察设计类高新技术企业,也是甘肃省公交建集团所属骨干企业。目前,该企业入驻兰州高新区,并享有融资、税收减免、人才引进的多种优惠政策和措施。

李晓民分管该企业的科技创新板块,他介绍说,该企业所承担的项目遍布全国多地,尤其在公路养护技术、钢桥技术、BIM技术等方面创新处于国内引导地位。

“就像医生给病人看病一样,我们给公路做养护也会挑选合适的养护方案。”在李晓民看来,要延长公路的寿命,就要从预防性养护、结构性养护上花费大量功夫。该企业于2008年成立了初次成立了全国公路养护技术研究院,14年来一直在持续研究“如何养好甘肃的公路”。

李晓民表示,该院围绕钢桥也做了技术研发和储备,以解决钢的防腐蚀问题,焊缝的疲劳问题,以及抗震问题。下一步,该院会相继推出诸如可以测力的智慧支座等特色产品。(完)
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