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高速公路波形护栏的结构以及标准尺寸是怎样的?

所属分类:公司新闻    发布时间: 2021-03-18    作者:贵州大山交通设施制造有限公司
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    波形护栏是护栏中较为常见的一种,一般运用在高速公路上,因此又称高速公路护栏。那么一般情况下,波形护栏在高速公路上的布局又是怎样的呢?接下来贵州波形护栏厂家就带大家来了解一下波形护栏的布局原理。

1.波形护栏的布局原理:高速公路波形护栏是半刚性护栏的一步。波形钢护栏是相互配合、相互支撑、相互排列的护栏。

2.波形护栏形成的底座、立柱和横梁变形,吸收能量和冲击力,迫使车辆改变正常方向和方向,避免未来车辆碰撞,维护车辆和乘客,减少损失。

 贵州波形护栏厂家

3.高速公路波形护栏钢板较软。波形护栏板具有较强的碰撞能量吸收能力和良好的视觉引导功能。它可以与道路和谐。外形美观,适用于小半径曲线。容易更换和损坏。交通运输行业标准JT/t281-2007《梁港高速公路护栏板波形图》断面,护栏板总长4m 4320mm(后方设备网4m),柱距为标准化之一。

4.两块波形梁护栏板的理论重量为310mm85mm宽、3mm厚和4mm厚。理论重量为:3mm49.16kg4mm65.44kg3mm12.3t/km4mm16.388t。三道波形梁护栏长4320mm,宽505mm,高85mm,厚4mm。理论重量为102kg,方柱为130*130

5.立柱:规格:Φ114,Φ140mm,长度:1.85m1.95m2m2.15m4.5mm,壁厚;理论重量:12.15kg/m,Φ140mm,Φ11415.04kg/m.

6.规格和护栏板每公里250美元。柱子之间的距离是4米。有250根柱子,每公里2根。到年底,共有250个章节,250个反向块,250个连接螺栓和2000个内六角螺栓。

以上就是贵州波形护栏厂家今天给大家带来的高速公路上波形护栏的布局原理,希望对各位有所帮助。

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